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叉車氣壓制動主要件的調(diào)整
發(fā)布時間：2019-05-18瀏覽量：1085
叉車制動閥的調(diào)整
1.平衡繃簧預緊張力應為300-350N，可增減繃簧與襯套之間的墊片進行調(diào)整。
2.進氣閥與閥桿頭部之間的間隔，若間隔過小氣閥開度不行時，可用銅焊閥桿頭部修改;若間隔過大，進氣閥門封閉不嚴而漏氣時，可銼磨閥桿的頭部。
3.排氣閥的調(diào)整。排氣閥殼到閥桿頭部之間的間隔應為(4.5±0.5)mm?？稍鰷p排氣閥殼與制動閥殼之間的調(diào)整墊片進行調(diào)整。
4.踏板清閑行程的調(diào)整?？烧{(diào)整制動閥拉臂清閑行程調(diào)整螺釘，使其行程為1-3mm。螺釘旋進清閑行程減小，反之則增大。
叉車制動室的檢查與修補
1.制動室的膜片有裂紋、變形或老化失掉彈性時，應予以替換。
2.制動室繃簧有顯著變形、彎曲時，應予替換。兩個制動室繃簧張力不在一起時應予調(diào)整。
3.推桿彎曲、壓板在推桿上有松動時，應修改。推桿叉銷孔有磨損時，應堆焊修改。
4.制動室裝復后，推桿伸出有些應不大于40mm，推桿行程為20-40mm。制動室作業(yè)時，應運動活絡無阻滯現(xiàn)象，并應不漏氣。
叉車車輪制動器
1.制動凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時，可堆焊后修整。
2.車輪制動器蹄片空位的調(diào)整：翻滾凸輪軸使蹄片上端與制動轂空位為0.4mm。翻滾制動凸輪軸調(diào)整臂的調(diào)整蝸桿，使摩擦片與制動轂間的空位縮小至0.4mm時中止。
調(diào)整蹄下端時，先松開蹄片軸鎖緊螺母，翻滾蹄片軸直至蹄片下端與制動轂的空位為0.2-0.6mm，然后緊固鎖緊螺母。