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叉車輪胎八大非正常磨損原因
發(fā)布時(shí)間：2019-02-20瀏覽量：554
叉車輪胎八大非正常磨損原因
①在一定的載荷和行駛前提下，叉車的輪胎有一個(gè)相宜的輪胎氣壓，當(dāng)輪胎氣壓低于尺度值行駛時(shí)，輪胎徑向變形增大，兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲，以致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形，會回速簾線的疲憊損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移增大，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強(qiáng)度降低，簾線疏松和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時(shí)就產(chǎn)生爆胎。胎面的壓力不平均，使胎肩部門磨損嚴(yán)峻，產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”，胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機(jī)械損傷。胎體動(dòng)彈阻力加大，燃料消耗量增加。試驗(yàn)表明，當(dāng)輪胎氣壓低于尺度值的20%-25%，油耗相應(yīng)增加20%。當(dāng)輪胎氣壓高于尺度值行駛時(shí)，使胎冠中心接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積上的負(fù)荷加大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張，胎體簾線應(yīng)力增大，簾線疲憊過程加快，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。
②在一定的載荷和胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形(形成靜止波)隨之增加，單位時(shí)間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作機(jī)能下降，甚至泛起簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。
③在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、疏松和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計(jì)答應(yīng)應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在碰到障礙物時(shí)，即使一個(gè)不大的石塊，也會引起胎冠破裂。實(shí)踐證實(shí)，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20%時(shí)，其行駛里程將縮短35%;超過50%時(shí)，縮短59%;超過1倍時(shí)，縮短80%以上。
④道路前提對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。
⑤高溫將使橡膠的扯斷強(qiáng)度、伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強(qiáng)度下降，同時(shí)也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)泛起側(cè)滑或滾過障礙物時(shí)，很輕易使胎冠花紋撕裂。因?yàn)樘ケ谙鹉z老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)峻變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部碰到突發(fā)負(fù)荷就很有可能泛起爆胎。
⑥當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)侵蝕和長時(shí)間高溫作用時(shí)，輪胎的理化機(jī)能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也極易爆胎。另外，受油侵蝕過的輪胎會泛起封氣層塊狀剝落、胎口泛起小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。因?yàn)檠a(bǔ)片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補(bǔ)的可能性。
⑦因?yàn)榍昂髽蚍峙涞呢?fù)荷不同、驅(qū)動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向輪的工作特點(diǎn)不同及路面狀況的差異，各輪胎的磨損狀況不一致，假如統(tǒng)一車橋兩側(cè)未更換同廠、相同尺寸、結(jié)構(gòu)、層級和花紋的輪胎，則會加速輪胎的磨損。
⑧在使用中，假如不留意公道搭配和按期換位而造成輪胎承擔(dān)負(fù)荷不平均，也會加速輪胎磨損。